流量不足的原因： 

⑴ 系統泄漏，制冷劑不足。 

⑵ 氣溫較低，制冷劑蒸發量不足。 

⑶ 四通閥與系統不匹配，即所選的四通閥流量大而系統能力小。 

⑷ 空調機換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間后四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。 

⑸ 壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。 

換向不良的原因： 

⑴ 線圈斷線或電壓不符合線圈性能規定，造成先導閥的閥芯不能動作。 

⑵ 由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。 

⑶ 由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。 

⑷ 由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。 

⑸ 系統內的雜物進入四通閥內卡死活塞或主滑閥而不能動作。 

⑹ 釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內部零件發生熱變形而不能動作。 

⑺ 空調系統制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。 

⑻ 壓縮機的制冷劑循環量不能滿足四通閥換向的必要流量。 

⑼ 變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。 

⑽ 渦旋式壓縮機使系統產生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。 

串氣的判別及維修： 

⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態。 

⑵也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統充入一定量的制冷劑，便可換向到位。 

不換向（其故障多表現為不制冷或不制熱）的判別及維修： 

⑴ 制冷劑不足（僅用系統壓力判別不全面）。 

⑵ 漏氟。 

⑶ 閥體或毛細管變形。 

⑷ 線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。 

⑸ 判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。 

⑹ 先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統內充入制冷劑。 

⑺ 液壓沖擊?？赡苁莂.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。